在港口物流邁向數(shù)智化的浪潮中，山東矩陣軟件工程股份有限公司憑借深耕行業(yè)十余年的積淀，打造出智慧港口物流管控平臺這一標(biāo)桿產(chǎn)品，以技術(shù)創(chuàng)新破解傳統(tǒng)港口運(yùn)營痛點(diǎn)，為全球港口智慧化升級提供了 “中國方案”。

作為 2006 年成立的高新技術(shù)企業(yè)，山東矩陣軟件早已奠定行業(yè)領(lǐng)先地位：注冊資本 2486.67 萬元，核心團(tuán)隊(duì)超 300 人，不僅是 “稱重物流第一股”，更手握國家級高新技術(shù)企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)、“專精特新” 企業(yè)等重磅資質(zhì)，通過 CMMI 三級、ISO9001、ISO27001 等多體系認(rèn)證，12 項(xiàng)核心發(fā)明專利與 80 余項(xiàng)軟件著作權(quán)的加持，讓其技術(shù)實(shí)力有目共睹。至今，公司已服務(wù)超 600 家企業(yè)，其中世界五百強(qiáng)逾 5 家、中國五百強(qiáng)超 20 家，管理 9000 余臺汽車衡、近 600 臺軌道衡，年管控大宗物資發(fā)運(yùn)量達(dá) 15 億噸，這份成績單為智慧港口物流管控平臺的卓越性埋下堅(jiān)實(shí)伏筆。

智慧港口物流管控平臺以人工智能為核心引擎，深度融合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋港口全業(yè)務(wù)場景的智能化體系。其技術(shù)突破尤為亮眼：自研 Matrix-LirsNet 智能識別模型，可精準(zhǔn)識別集卡車號、集裝箱號并自動生成裝卸清單；Matrix-LoadDetector AI 算法結(jié)合激光雷達(dá)三維點(diǎn)云建模，能實(shí)時分析料位與車廂高度關(guān)系，即便在粉塵、霧氣干擾下，仍能實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)自動裝車；而 GPS / 北斗定位與重量監(jiān)控模塊的聯(lián)動，更是為車輛管控裝上 “智慧眼睛”。這些技術(shù)并非紙上談兵，目前平臺已有數(shù)十套自動裝車系統(tǒng)、多套火車裝車系統(tǒng)落地應(yīng)用，技術(shù)成熟度經(jīng)得住實(shí)踐檢驗(yàn)。

在功能設(shè)計上，平臺直擊傳統(tǒng)港口 “效率低、成本高、安全隱憂多” 的痛點(diǎn)，打造出全流程閉環(huán)管控能力。集控調(diào)度中心作為 “大腦中樞”，可統(tǒng)籌合同、訂單、資金、結(jié)算等全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，同時打通客商協(xié)同通道，實(shí)現(xiàn)電子提貨單、在線派車與車貨匹配的高效聯(lián)動；智能理貨系統(tǒng)通過岸橋、場橋的高清攝像機(jī)，自動判斷裝卸動作、核對計劃，讓理貨效率提升 30% 以上；汽車與火車自動裝車系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn) “無人操作、有人值守”，從車號識別、自動給料到防凍液噴灑、超偏載檢測，全工序自動化完成，徹底告別 “人工盯守” 的繁瑣；無人值守檢斤系統(tǒng)則杜絕了作弊風(fēng)險，過磅時間縮短一半，同時減少 60% 人力投入；智慧閘口與智能排隊(duì)系統(tǒng)搭配，支持遠(yuǎn)程預(yù)約叫號，司機(jī)無需下車即可完成驗(yàn)證進(jìn)港，有效緩解港口擁堵。

平臺落地后帶來的價值蛻變，更印證其卓越性。在業(yè)務(wù)覆蓋上，它實(shí)現(xiàn)了公鐵水聯(lián)運(yùn)全鏈路信息化管理，從合同簽訂到最終結(jié)算，每一步都可追溯；在安全管理上，通過實(shí)時數(shù)據(jù)檢測與異常自動報警，車輛越欄、裝卸漏錯等隱患發(fā)生率下降 80%；在效率提升上，散料裝車、檢斤、閘口通行等場景實(shí)現(xiàn)無人值守，單港日均作業(yè)量提升 40%，運(yùn)營成本降低 25%；在管控能力上，40 余萬輛車輛的實(shí)時軌跡監(jiān)控、集裝箱堆場的圖形化可視化管理，讓 “找箱難、管車難” 成為歷史。

從技術(shù)創(chuàng)新到功能落地，從降本增效到安全升級，山東矩陣軟件智慧港口物流管控平臺不僅是一款產(chǎn)品，更是推動港口行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的核心力量。它以 “科技賦能” 為筆，在港口的廣闊天地間描繪出智慧物流的新圖景，也讓山東矩陣軟件成為當(dāng)之無愧的港口數(shù)智化轉(zhuǎn)型領(lǐng)航者。