在鐵路運輸?shù)拿β祱鼍爸校闶欠裣脒^一個問題：那些飛馳而過的列車，車號、集裝箱號是怎么被精準記錄的？過去，全靠人工在現(xiàn)場抄錄，不僅效率低下，還容易出錯。但現(xiàn)在，一款 “黑科技” 徹底改變了這一局面 —— 火車車號 / 集裝箱號智能識別系統(tǒng)，它就像給鐵路裝上了 “智能眼”，讓每一趟列車的信息都能被精準捕捉。

告別人工，AI 來 “抄號”

傳統(tǒng)的人工抄車號作業(yè)，堪稱鐵路運輸中的 “體力活 + 技術活”。工作人員需要在列車經(jīng)過時，爭分奪秒地記錄車號和集裝箱號，遇到夜間、雨雪等惡劣天氣，難度更是翻倍，錯記、漏記時有發(fā)生。

而智能識別系統(tǒng)的出現(xiàn)，直接讓這一環(huán)節(jié) “下崗”。系統(tǒng)通過在軌側安裝高清攝像機、補光燈等設備，當列車經(jīng)過時，會自動采集高清視頻。隨后，依托矩陣軟件 AI 模型（Matrix-LirsNet），像一位經(jīng)驗豐富的 “識別專家”，快速從視頻中提取并識別出車號、集裝箱號，還能自動生成車、箱匹配的信息清單。整個過程無需人工干預，效率提升不止一個檔次。

功能強大，復雜場景全搞定

這款系統(tǒng)的 “本領” 可不止自動識別這么簡單，面對鐵路運輸中的各種復雜情況，它都能輕松應對。

它支持 “來車自啟動”，不需要額外的硬件觸發(fā)，列車一靠近就會自動進入工作狀態(tài)。就算遇到列車臨時停車、倒車等 “不按常理出牌” 的情況，系統(tǒng)也能精準捕捉信息。無論是敞車、棚車，還是平車、罐車等不同車型，它都能 “一視同仁”，準確識別。

以一列車為單位，系統(tǒng)會自動生成過車記錄，包含過車日期、時間、方向（發(fā)出 / 到達）、車廂數(shù)、列車詳情等信息，還能顯示審核狀態(tài)，方便管理人員隨時查看和審核。

信息核對，精準又便捷

識別的信息準不準？不用擔心，系統(tǒng)早就考慮到了。它會自動甄選最佳信息幀進行保存，管理人員可以通過查看對應車廂的最佳信息幀圖像，核對識別信息，包括車型、車號、車輛屬性（自重、載重、容積、換長）、定檢期以及所載集裝箱箱號等。

所有記錄的列車詳細識別信息，會按照過車順位排序，清晰明了。想要快速查找某個車號或集裝箱號？系統(tǒng)支持快速回查功能，讓信息檢索變得 so easy。

降本增效，鐵路運輸?shù)暮脦褪?/span>

這款智能識別系統(tǒng)，不僅省去了人工現(xiàn)場抄車號的作業(yè)環(huán)節(jié)，大大降低了人員的作業(yè)強度，還從根本上提升了作業(yè)效率和信息準確性。

對于鐵路運輸企業(yè)來說，這意味著管理成本的降低和運輸效率的提高；對于整個鐵路運輸網(wǎng)絡而言，精準的車號、箱號信息有助于實現(xiàn)更高效的調度和管理，讓貨物運輸更加順暢。

隨著科技的不斷發(fā)展，這樣的智能系統(tǒng)正在為鐵路運輸行業(yè)注入新的活力，相信未來，鐵路運輸會變得越來越智能、越來越高效！